1404

غزال زیاری: پرواز با هواپیما برای بسیاری از افراد تجربه‌ای عادی است، اما همچنان پرسش‌های جالبی درباره آن مطرح می‌شود که یکی از رایج‌ترین آن‌ها این است: سرنوشت فضولات در توالت‌های هواپیما چه می‌شود؟ توالت‌های هواپیما برخلاف تصور عمومی، بسیار هوشمندانه طراحی شده‌اند. سیستم فلاش آن‌ها بر پایه اختلاف فشار بین داخل کابین (که تحت فشار است) و بیرون هواپیما عمل می‌کند. وقتی دکمه فلاش را می‌زنید، دریچه‌ای باز می‌شود و همین اختلاف فشار مثل یک جاروبرقی قدرتمند، همه چیز را به سمت مخزن می‌کشد. روی زمین البته از پمپ خلأ استفاده می‌شود، اما در ارتفاع بالا خود اختلاف فشار کافی خواهد بود. مخازن مخصوصی در هواپیما تعبیه شده که ضایعات را جمع‌آوری می‌کنند. در برخی مدل‌ها تمام توالت‌ها به یک مخزن مشترک وصلند و برخی دیگر مخازن جداگانه دارند. سیستم‌های پیچیده‌تری مثل آنچه در هواپیمای لاکهید تری‌استار استفاده می‌شد، حتی از "جعبه منطقی" برای مدیریت نوبت فلاش‌ها بهره می‌بردند. طراحی لوله‌کشی هم با انحنا انجام می‌شود تا سرعت حرکت فاضلاب کاهش یابد؛ چرا که فشار خلأ آن‌قدر بالاست که می‌تواند به مخزن آسیب بزند. ق.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، به نقل از فارس، شرکت شیائومی اعلام کرده نزدیک به ۱۴۶‌۹۰۰ دستگاه از یکی از پرفروش‌ترین پاوربانک‌هایش را به دلیل احتمال وجود مشکل ایمنی در برخی باتری‌ها جمع‌آوری می‌کند. این محصول، پاوربانک «PB2030MI» با ظرفیت ۲۰‌هزار میلی‌آمپر و پشتیبانی از شارژ ۳۳ وات است که کابل داخلی نیز دارد. بیشتر خریداران آن را بین مرداد تا شهریور ۱۴۰۳ تهیه کرده‌اند؛ دقیقاً همان بازه‌ای که مشمول این فراخوان می‌شود. به گفته شیائومی، تعداد محدودی از این دستگاه‌ها دارای نسخه ۲.۰ سلول باتری مدل ۱۲۶۲۸۰ هستند که در استفاده سنگین ممکن است ناپایدار شوند. تاکنون هیچ حادثه‌ای گزارش نشده، اما شرکت برای پیشگیری، تصمیم به جمع‌آوری این محصولات گرفته است. شیائومی به خریداران این پاوربانک وعده داده که کل مبلغ خرید را بازپرداخت می‌کند؛ مبلغ بازگشت برابر با ۱۵۹ یوان (۲۲ دلار) است. دو روش برای مرجوع کردن در نظر گرفته شده است: مشتریان می‌توانند دستگاه خود را به فروشگاه‌های «شیائومی هوم» برده و آنجا پس از بررسی، وجه را دریافت کنند، یا از طریق روش آنلاین اقدام کنند. در روش آنلاین لازم است ابتدا باتری دستگاه به طور .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش دیجیاتو، برند لوکس کاویار از جدید محصول محدود خود پیش از رونمایی رسمی آیفون ۱۷ پرده برداشته است. این محصول شامل نسخه‌هایی موسوم به Stealth از آیفون ۱۷ ایر و آیفون ۱۷ پرو مکس است که دوربین آنها نیز حذف شده است. به گزارش گیزموچاینا، نسخه لوکس معرفی‌شده برای آیفون ۱۷ ایر پسوند Stealth Carbon را یدک می‌کشد. این نسخه براساس آیفون ۱۷ ایر معمولی ساخته شده که انتظار می‌رود باریک‌ترین آیفون اپل تا به امروز باشد. اما برند کاویار پا را فراتر گذاشته دوربین‌های پشتی را حذف کرده و پنل عقب را با پوسته‌ای از فیبر کربن جایگزین کرده است. کاویار در این مجموعه از آیفون ۱۷ روی حریم خصوصی و سبک بودن متمرکز است نتیجه این کار تولید سبک‌ترین گوشی آیفون شخصی‌سازی‌شده توسط کاویار است. این شرکت تنها ۱۹ دستگاه از آیفون ایر Stealth تولید خواهد کرد و هر گوشی دارای شماره سریال خاصی است. کاویار پیش‌ازاین نیز از مجموعه جدید آیفون ۱۷ خود با طراحی الهام گرفته از سلاح‌ها رونمایی کرده بود. طراحی آیفون ۱۷ ایر Stealth Carbon روی مینیمالیسم و حریم خصوصی متمرکز است. کاویار در این .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرآنلاین، به نقل از زومیت، اپل از زمان رونمایی آیفون ۱۴، سیم‌کارت فیزیکی را از مدل‌های عرضه‌شده در بازار آمریکای شمالی (پارت‌نامبر LL/A) حذف کرد تا کاربران ملزم‌به استفاده از سیم‌کارت الکترونیکی (eSIM) شوند. همین اتفاق باعث شد آیفون‌های LL/A به‌طور کلی از بازار موبایل ایران کنار گذاشته شوند؛ چون اپراتورهای ایرانی، از eSIM پشتیبانی نمی‌کنند. افشاگران در ماه‌های اخیر بارها مدعی شدند که اپل می‌خواهد سیم‌کارت فیزیکی را از پارت‌نامبرهای بیشتری حذف کند و حالا مک‌رومرز در گزارشی اختصاصی، بار دیگر به این ادعاها دامن زده است. ظاهرا اپل از کارکنان فعال در فروشگاه‌های مجاز اتحادیه‌ی اروپا درخواست کرده است که تا روز جمعه ۵ سپتامبر (۱۴ شهریور) یک دوره‌ی آموزشی جدید را بگذارنند. این دوره به آیفون‌های مجهزبه eSIM ارتباط دارد. اتحادیه‌ی اروپا هم‌اکنون شامل ۲۷ کشور است، ازجمله فرانسه، آلمان، ایتالیا، اسپانیا و هلند. اپل می‌خواهد گوشی‌های سری آیفون ۱۷ را ۹ سپتامبر (۱۸ شهریور) معرفی کند، یعنی چهار روز پس از پایان دوره‌ی آموزشی مرتبط‌به eSIM. دوره‌ی آموزشی اپل ازطریق SEED در دسترس است؛ اپلیکی.. ... ادامه مطلب